Kam jāpievērš uzmanība litija baterijas pielietošanā

1, litija akumulatoru nedrīkst pārlādēt vai atkārtoti uzlādēt ar izslēgtu strāvu

Akumulators jāuzlādē pirms strāvas padeves izslēgšanas, lai nebūtu viegli sabojāt uzlādējamo akumulatoru. Tiek ierosināts, ka akumulatora uzlādes laikam vajadzētu būt 2-3 stundām. Nav obligāti jābūt pilnam ar eļļu, bet litija akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam. Ir arī jāpievērš uzmanība uzlādei un izlādēšanai ik pēc 3-4 mēnešiem. Neatkarīgi no tā, kāda zīmola un veida litija elektronisko iekārtu jūs izmantojat, ja akumulators tiek vienreiz un ilgstoši uzlādēts, uzlādējamais akumulators tiks sabojāts un pat radīsies nopietnāki apstākļi. Litija akumulators ir jānovērš no tā, ka akumulatora uzlādes laikā tiek uzlādēts pārāk daudz akumulatoru, un nav nepieciešams uzlādēt un izlādēt pārāk daudz akumulatoru. Tomēr pēc aptuveni 30 akumulatora uzlādes reizēm integrētā IC izejas jaudas pārbaude automātiski uzlādēs un izlādēs akumulatoru, lai mēs varētu labāk novērtēt mūsu rokās esošā uzlādējamā akumulatora situāciju.

2, akumulatora uzlādes darba spriegums nedrīkst būt lielāks par akumulatora uzlādes darba spriegumu, un uzlādes un izlādes darba spriegums nedrīkst būt mazāks par darba standarta spriegumu

Litija akumulatoram nepārtraukti jāuztur darba standarta spriegums. Ja darba standarta spriegums ir pārāk zems dabiskajā vidē, notiks pilna automātiska uzlādes un izlādes darbība, kas ļoti lielā mērā apdraudēs atsevišķu litija elektronisko ierīču bumbieru specifiku un radīs to bojājumus.

3, novērsiet augstu temperatūru lietošanas laikā

Uzklāšanas gadījumā mēģiniet samazināt augsto temperatūru, pretējā gadījumā, ja tas ir mīksts, tas samazinās kalpošanas laiku, un, ja tas ir nopietnāks, tas izraisīs. Jāņem vērā, ka, ja dažas mūsu mašīnas un iekārtas ekspluatācijas laikā izmanto maiņstrāvu, uzlādējamais akumulators ir jāizņem.

Tīrā elektriskajā transportlīdzeklī elektriskā transportlīdzekļa litija akumulatora funkcija ir parādīt automašīnas vadītāja sistēmas programmatūras dzinējspēku. Eļļas elektriskā hibrīdauto, kas aprīkots ar tradicionālo dīzeļdzinēju, tiek nomainīts litija akumulatoru bloks. Tīra elektriskā transportlīdzekļa litija akumulators ir ne tikai automašīnas galvenais dzinējspēks, bet arī palīgdzinējspēks. Atšķirībā no tīri elektriskiem transportlīdzekļiem, tīru elektrisko transportlīdzekļu litija akumulatoriem ir atšķirīga ietekme. Piemēram, kad automašīna darbojas ar mazu ātrumu vai automašīna ir tikko iedarbināta, tīra litija elektromobilis parāda automašīnas galveno enerģiju, bet tīra litija elektromobiļa palīgdzinējspēks ir automašīna. Kad automašīna tiek paātrināta ar pilnu slodzi, tīra litija elektromobilis uzglabā enerģiju, ja automašīna palēninās vai darbojas normāli.

18650 litija akumulators tiek plaši izmantots

1. Apjoms ir liels. Parastā akumulatora jauda ir aptuveni 800 MAH, savukārt 18650 litija akumulatora tilpums var sasniegt 1200 mAh līdz 3600 mAh. Ja tiek izveidots 18650 litija akumulators, tā tilpums var pārsniegt 5000 mAh.

2. Ilgs mūžs. 18650 litija akumulatoru var uzlādēt 1000 reizes, tāpēc to var izmantot vairāk nekā 500 reizes, kas ir vairāk nekā divas reizes ilgāks par parastā akumulatora cikla laiku.

3. Drošības koeficients ir augsts. 18650 litija akumulatoram ir augsts drošības koeficients. Tas ne tikai aizsargā vidi no nulles piesārņojuma, bet arī nav toksisks. To var droši lietot. Tas netiek aizdedzināts vai aizdegas kā viltots uzlādējams akumulators. Tā karstumizturība ir arī ļoti laba.

4.18650 litija akumulatora darba spriegums ir augstāks nekā vīriešu uzlādējamam akumulatoram, kuram nav atmiņas. Tāpēc uzlādējamais akumulators pēc tā izlietošanas nav jāuzlādē.

5.18650 litija akumulatora iekšējā pretestība ir ļoti maza, tāpēc uzlādējamā akumulatora pašpatēriņš ir ievērojami samazināts, tāpēc ikviena mobilais tālrunis var palielināt izturību, un standarts ir ļoti augsts, un to var savienot ar starptautisko standartu.